2014年4月11日 宮城県大河原町・柴田町にある桜の名所「一目千本桜」の紹介。
今日は、快晴、朝から強風が吹いて寒い一日です。
冬装備で福島三春までツーリング。
途中、国道4号線から柴田町へ迂回し桜の名所「一目千本桜」を観光。
国道4号線東側の白石川堤には、大河原町から柴田町まで延長約8kmにわたる桜並木が続き、一目千本桜と呼ばれています。
国道４号線からは、対岸の堤の桜並木・船岡城址が見えます。
昨日から、桜まつりが始まっています。
桜は五分咲きで、週末にも満開となりそうです。
この橋は、人専用で車は通れません。遊歩道になっており１時間ほど散策にかかるそうです。
今日は平日で空いていましたが、明日からは、込み合いそうです。
それでは、今日の目的地三春へ。（投稿「三春滝桜・2014年」に続く）
2014年4月1日 今日から新学期、この年になると関係ないか？
今日は朝から快晴。昨日は強風だったので空が澄み渡っています。
久しぶりに仙台から望む蔵王連峰の写真をパチリ。
風もなく日差しも良いので午前中に作業を。
消費税が上がる前に２りんかんで調達したブレーキパット（リアー）を交換することに。
「ベスラＪＬパット VD-156JL」 ５，７７５円→５，１９８円。
仙台南２りんかん１周年記念セールで１０パーセントＯＦＦ。
昨年の12月にフロントを交換済み。
もちろん、リアーも新車購入時から、走行距離4.4万Kmを越えて初めての交換です。
長持ち～～ 良く持った。
早速、作業に取り掛かりましょう。
手順① キャリパボディをディスク側へひたすら押します。→ピストンをひっこめ、パットとディスクの間隔を広げます。
力が無いので足をつかちゃいました。ごめんね。
手順② パットピンを外します。→古いパットが外れます。
残量２ｍｍもう少し使えそうですが交換することに。
手順③ 新しいパットを斜め下からディスクに沿って挿入します。
手順④ ブレーキパットを穴の位置へ押し上げてパットピンを取り付けます。
手順⑤ ブレーキパットがパットリテーナに合っていることを確認すること。
最後に、Ｌブレーキレバーを数回握ってキャリパピストンを押し出します。
慣らし運転でブレーキの動作確認で完了。
作業時間１５分位、意外と簡単に交換できました。
昔のバイクは、キャリパボディを外さないと出来なかった。
使用感・・・効きはじめはソフト、最後までスムーズにしっかり制動します。
この感覚がコントロールしやすいと言うのかな？
全く違和感なし。フィーリングは純正より上？