2016年3月11日　今日は、東日本大震災から5年目を迎えます。

5年前の地震発生時は、たまたま午後から年休を取り、前の銀翼（旧タイプ400）
のブレーキホース交換にバイク屋さんに寄って帰宅、着替え中でした。
倒れてきた本棚に挟まりパニックてました。
あれから、５年たってしまいました。

今日は、２りんかんで調達したブレーキパット（リアー）を交換することに。

• 

前回の交換（２０１４年４月１日）から、走行距離3.8万Kmでの交換です。
前回と同じ製品です。
「ベスラＪＬパット VD-156JL」　５，９４０円。

• 

誕生日記念の５００ポイントを使い購入。

早速、作業に取り掛かりましょう。

手順①　キャリパボディをディスク側へひたすら押します。
→ピストンをひっこめ、パットとディスクの間隔を広げます。

• 

力が無いので足をつかっちゃいました。ごめんね。

• 

手順②　パットピンを外します。→古いパットが外れます。

• 

• 

• 

残量1.5ｍｍ、もうそろそろ限界でした。

• 

手順③　新しいパットを斜め下からディスクに沿って挿入します。

• 

手順④　ブレーキパットを穴の位置へ押し上げてパットピンを取り付けます。
手順⑤　ブレーキパットがパットリテーナに合っていることを確認すること。

• 

最後に、Ｌブレーキレバーを数回握ってキャリパピストンを押し出します。
慣らし運転でブレーキの動作確認で完了。

使用感・・・ローターの摩耗がほとんどなく良い製品です
パットの持ちは、走行距離3.8万Km（純正品4.4万Km）でした。
効きはじめはソフト、最後までスムーズにしっかり制動します。
この感覚がコントロールしやすいと言うのかな？
全く違和感なし。フィーリングは純正より上？